banner437

banner406

banner410

banner413

banner334

banner436

banner407

banner409

banner412

banner78

banner358
banner344

Yeni Civic Sedan ne zaman geliyor?

– ÖTV ve KDV indiriminden beklenilen geri dönüşü aldınız mı?Kısmen payımıza düşeni aldık.

banner345
OTOMOBİL 23.12.2018, 01:43
Yeni Civic Sedan ne zaman geliyor?
banner346
banner414

– ÖTV ve KDV indiriminden beklenilen geri dönüşü aldınız mı?

Kısmen payımıza düşeni aldık. ÖTV indirimiyle bizi tercih edenler özellikle rakiplerimizle bizi karşılaştırıp satın alma aşamasında olan kişilerdi. Ama Honda müşterisi gerçekten kendine has özellikleri olan müşteri ben mesela 7 nesil öncesine gittiğimde Honda kullanıpta hâlâ Honda kullanan bir çok kişi biliyorum. Böyle bir müşteri kitlemiz var, onlar çok fazla etkilenmediler ama onlarda indirimden faydalandılar. Şöyle ki bu indirim sayesinde satın alma sıklığını biraz değiştirip araç yenileme işlemini öne çektiler.

Otomobil ve Motosikletten Sorumlu Satış, Pazarlama ve Planlama Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer

Otomobil ve Motosikletten Sorumlu Satış, Pazarlama ve Planlama Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer

Aslında biz rakip markalardan dizel motor seçeneğimizle birlikte müşteri almaya başladık. Toplamda da bu indirimlerin bize faydası yüzde 10 artı yönde oldu diyebilirim.

– Ekonomik anlamda sorun olsa da Honda’nın satışları iyi gitti. Bu başarının arkasında ne var?  (Toplam 25240 adetlik satış var, 21841 adeti Civic)

Honda’nın en önemli özelliklerinden biri ikinci elde fiyatının çok düşmemesi. Bununda en önemli sebebi filoya çok az araç vermemiz.

1544182911_civic_sedan_idtec_3

– Yeni CR-V satışları nasıl gidiyor ve CR-V hibrit ile ne zaman tanışacağız?

CR-V’de yeni bir oluşum içerisindeyiz aslında, çünkü dizel motor seçeneği yok! Benzinli motorlu seçeneğimiz satışta ve ÖTV indirimi ne yazık ki bu modelimize yaramadı… Dizel motorun olmaması durumunu da şöyle açıklamalıyım, Honda’nın yeni vizyonuna göre 2025 yılında dizel motorlu otomobilimiz olmayacak ve elektrik motorlu otomobillerimiz olacak. Benzinli ve hibrit CR-V bunun bir geçişi olacak diyebilirim. Dizel motorun olmaması tabi ki bizi etkiledi toplam satış adedi anlamında ama kendi içimizde değerlendirdiğimizde ilk iki ayda biz hedeflerimizi CR-V’de tutturduk. Ama ÖTV indiriminin CR-V’yi kapsamaması rakiplere karşı rekabet gücümüzü yüzde 10-15 oranında kaybettirdi…

honda-cr-v_eu-version-2019-1600-03-kopya

Otomobilin hibrit motorlu versiyonu 2019 yılında Türkiye’de olacak.

– Vergilerdeki düzenleme gelecek yılda devam etmeli mi?

Etmezse çok kötü olur! Eylül ayında pazarı tahmin ederken 500 bin civarında olacağını düşünüyorduk. Ekim ayında 450 bin demeye başladık, Kasım ayında ise hem bizim istatistiksel çalışmalarımız hem de gelen verilere göre pazarın iyice dibi göreceği yönündeydi ve son durak olarak 400 binlere geldi. Aslında kasım ve aralık bizim referans noktası alacağımız aylar. Kasım’da iyi giden bir pazar var ama tamamen sunni, öne çekilen talep ve geriden gelen talepleri düşündüğümüzde Kasım ayındaki düşüş aslında yüzde 30 değil, olmasaydı yüzde 70’ler civarında olacaktı. Devam ettiğini düşünürsek 2017 yılındaki 745 binlik pazardan geldiğimiz noktada yine bize görebileceğimiz maksimum rakamlar 450 bin civarında olacak. Eğer devam etmezse dip nokta olarak 375 bin 400 bin civarı.

Kesinlikle bu indirimlerin devam etmesini istiyoruz! Bununla beraber diğer taraftan belki hibrit için bir teşvik artı, mutlaka ve mutlaka kredi faiz oranlarında bir düşüş olması gerekiyor! Faizlerde bir düşüş olursa pazar çok daha üst seviyelere çıkabilir. Ama olmadığı takdirde bizim görebileceğimiz maksimum pazar  450 bin olur.

– Gelecek yıl faiz indirimi olursa pazar toparlar mı?

Ortamı veya momentumu değiştirecek en önemlilerden birisi bence bu! Çünkü vergiler değişti ve bir can suyu oldu bu durum. Çok daha kötü giden bir pazar yavaş yavaş toparlanmaya başladı. Ancak Kasım ayının toplamına baktığınızda hala geçen yılın yüzde 35 aşağısında bir pazar var. Ama faiz oranlarında bir değişiklik olursa, filo daha fazla işin içine girecek. Ama bireysel olarak kişiler artık daha fazla kredi kullanıyorlar. İnsanlar ellerindeki parayı tutup krediyle nakit sıkıntılarını çözüyorlar. Ancak faizlerin yüksek olması bunu etkiliyor. vergilerdeki bu indirim devam edip faizler böyle yüksek seviyelerde kalırsa ben gelecek yıl pazarın yine bu yılki seviyelerde olacağını tahmin ediyorum.

– Gelecek yıl vergi ve faiz indirimi devam etmediğinde Honda 2019 yılı pazarı içinde ne durumda olacak?

Biz şu anda aslında sizin söylediklerin koşullar içerisinde yaşıyoruz. Geldiğimiz noktada da pazar payımız yüzde 6 seviyelerinde. Bir önceki dönem ki ben o döneme birazcık ayakta kalma dönemi diyorum çünkü rekabet şartlarına uygun modellerimiz yoktu. Ama artık pazar koşullarında rekabet edecek ürünlerimiz var. Ekim ayında yüzde 12.2’lik pazar payıyla en çok satan markalarda birinci olduk. Aslında pazarın en kötü olduğu durumda performansımız yüksekti. Genel olarak da satışlarımızı  bir önceki yıla göre yüzde 10 arttırmış durumdayız. Hatta bir bayimizin bir sözü vardı, “ÖTV indirimi bizim değil de rakiplerimizin işini kolaylaştırdı” kısmen doğru bir ifade. Yakaladığımız bir ivme var ve bu ivme KDV, ÖTV indirimi gibi, faiz indirimi gibi durumlar olmasa da devam edeceğe benziyor. Önümüzdeki yıl
yüzde 6’lık bir pazar payını koruyabileceğimizi düşünüyorum.

Otomobil ve Motosikletten Sorumlu Satış, Pazarlama ve Planlama Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer

Otomobil ve Motosikletten Sorumlu Satış, Pazarlama ve Planlama Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer

– 2019 yılında tanışacağımız yeni modeller olacak mı?

Var evet! Civic’te çok büyük değişiklikler olacak, özellikle motor anlamında. Büyük bir makyaj geliyor diyebiliriz. HR-V büyük bir makyaj görecek ve CR-V’nin hibrit motorlu versiyonunun lansmanını yapacağız. Genel olarak bu üç modelimizde değişikler olacak. Makyajlı Civic ile tanışmamız 2019 yılının son çeyreği olacak.

2017-honda-civic-sedan-kamuflajli-4

– Türkiye’deki fabrikada yeni model üretimi görecek miyiz?

Bu durumun belirli şartları var, bu şartları sağlamadan fabrikamızda ikinci model üretimi olmayacak. Nedir bu şartlar(?);

1- Türkiye gerçekten potansiyeli olan bir ülke, 80 milyon nüfusumuz var ki Japonya ile karşılaştırdığınızda yüzde 70’ine yakını 50 yaş ve üstü Japonya’nın biz de bu durum tersi ve Avrupa’da da bizim nüfus oranımızda bir ülke göremezsiniz. Asya’da Çin’i ayırın böyle bir ülke yok. Bu potansiyelin talebe dönüşmesi mümkün olmadan kimse burada böyle bir yatırımı göze alamaz!

hondafabrika

2- En önemli noktalardan biri de ihracat pazarlarının mutlaka aşılması! Şöyle açıklayayım önümüzdeki dönemde Avrupa’nın durumunu ben çok iyi görmüyorum. Bugün İtalya’nın 1.2 trilyon euro borcu ve bütçesi geçmedi, Yunanistan bir yıl önce konkordato ilan etti, Fransa malum… Bizim fabrikamızın kapasitesi 50 bin ve ihracat pazarları bulamazsak ki şu an için zor gözüküyor(%35 oranında ihracatımız var Honda olarak) veya Türkiye’nin potansiyelindeki artış istenilen seviyede olmazsa burada ikinci modelin üretimi gerçekçi değil.

– Honda Civic Sedan modelindeki yerlilik oranınız yüzde kaç ve bu oran ilerleyen günlerde artacak mı?

Türkiye’de ürettiğimiz 15 farklı Civic versiyonumuz var, üç tanede yakıt seçeneğimiz var. Bu kombinasyonlarda her birinin yerlilik oranı diğerinden farklı. LPG’li versiyondaki oran yüzde 45 iken, dizelde yüzde 35 oluyor. Ortalama bir değer vermem gerekirse de yüzde 40 yerliyiz diyebiliriz. Burada şöyle bir sıkıntı var biz de yerlilik oranını yükseltmek çok istiyoruz ama maalesef yaşadığımız bugünkü koşullar altında tedarikçilerimiz bile Türk Lirası’nı değilde dövizi baz alarak satış gerçekleştiriyor ve sıkıntı buradan kaynaklanıyor.

2017-honda-civic-hatchback-assembly

İstediğiniz kadar yerlilik oranını yükseltmeye çalışın, ham madde eğer TL bazlı değil, döviz bazlı geliyorsa sonuçta gidebileceğiniz belirli bir nokta var. Ama şunu belirteyim yeni Civic’te yerlilik oranı yüzde 3-5 oranında artış olacak.

banner362
Yorumlar (0)
banner358
banner339
banner353
sisli
banner348
Günün Anketi Tümü
Sizce Yeni Sitemiz Nasıl Olmuş?
banner354
banner355
banner359
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 26 53
2. Başakşehir 26 53
3. Galatasaray 26 50
4. Sivasspor 26 49
5. Beşiktaş 26 44
6. Alanyaspor 26 43
7. Fenerbahçe 26 40
8. Göztepe 26 37
9. Gaziantep FK 26 32
10. Denizlispor 26 31
11. Antalyaspor 26 30
12. Gençlerbirliği 26 28
13. Kasımpaşa 26 26
14. Konyaspor 26 26
15. Malatyaspor 26 25
16. Çaykur Rizespor 26 25
17. Ankaragücü 26 23
18. Kayserispor 26 22
Takımlar O P
1. Hatayspor 28 53
2. Erzurum BB 28 47
3. Bursaspor 28 46
4. Adana Demirspor 28 45
5. Akhisar Bld.Spor 28 45
6. Fatih Karagümrük 28 43
7. Altay 28 43
8. Ümraniye 28 40
9. Giresunspor 27 38
10. Keçiörengücü 28 35
11. Balıkesirspor 28 35
12. Menemen Belediyespor 28 35
13. İstanbulspor 27 33
14. Altınordu 28 31
15. Boluspor 28 25
16. Osmanlıspor 28 24
17. Adanaspor 28 20
18. Eskişehirspor 28 17
Takımlar O P
1. Liverpool 29 82
2. Man City 28 57
3. Leicester City 29 53
4. Chelsea 29 48
5. M. United 29 45
6. Wolverhampton 29 43
7. Sheffield United 28 43
8. Tottenham 29 41
9. Arsenal 28 40
10. Burnley 29 39
11. Crystal Palace 29 39
12. Everton 29 37
13. Newcastle 29 35
14. Southampton 29 34
15. Brighton 29 29
16. West Ham 29 27
17. Watford 29 27
18. Bournemouth 29 27
19. Aston Villa 28 25
20. Norwich City 29 21
Takımlar O P
1. Barcelona 27 58
2. Real Madrid 27 56
3. Sevilla 27 47
4. Real Sociedad 27 46
5. Getafe 27 46
6. Atletico Madrid 27 45
7. Valencia 27 42
8. Villarreal 27 38
9. Granada 27 38
10. Athletic Bilbao 27 37
11. Osasuna 27 34
12. Real Betis 27 33
13. Levante 27 33
14. Deportivo Alaves 27 32
15. Real Valladolid 27 29
16. Eibar 27 27
17. Celta de Vigo 27 26
18. Mallorca 27 25
19. Leganés 27 23
20. Espanyol 27 20
banner360
banner361
Günün Karikatürü Tümü
banner419

Gelişmelerden Haberdar Olun

@